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我國新一代載人運(yùn)載火箭或采用新型垂直起降回收方案
據(jù)介紹,未來一段時(shí)期,我國將開展新一代載人運(yùn)載火箭的研制。

  記者2月24日從中國航天科技集團(tuán)獲悉,該集團(tuán)一院院長王小軍近日透露,我國新一代載人運(yùn)載火箭一子級或?qū)⒉捎眯滦痛怪逼鸾祷厥辗桨?,在著陸階段采用網(wǎng)系回收裝置實(shí)現(xiàn)軟著陸。

  王小軍在近日召開的近地軌道載人航天發(fā)展展望與合作國際研討會上介紹,新一代載人運(yùn)載火箭一子級或?qū)⒉捎眯滦痛怪逼鸾祷厥辗桨?,再入過程在發(fā)動機(jī)減速基礎(chǔ)上,還利用氣動舵進(jìn)行控制與減速。著陸階段采用網(wǎng)系回收裝置,將更多返回用機(jī)構(gòu)從箭上轉(zhuǎn)移至地面,減少箭上負(fù)擔(dān)的同時(shí),利用網(wǎng)系繩索對火箭進(jìn)行阻尼減速實(shí)現(xiàn)軟著陸。

  據(jù)介紹,未來一段時(shí)期,我國將開展新一代載人運(yùn)載火箭的研制。新一代載人運(yùn)載火箭采用模塊化、通用化設(shè)計(jì),同時(shí)具備載人和貨物運(yùn)輸?shù)哪芰ΑT摶鸺槍乜臻g站任務(wù)采用兩級串聯(lián)構(gòu)型,一子級具備重復(fù)使用能力,近地軌道運(yùn)載能力約14噸;針對月球以遠(yuǎn)的探測任務(wù)采用三級+助推器的構(gòu)型,地月轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力約27噸。

  目前我國載人航天工程主要使用長征二號F、長征七號、長征五號B三型運(yùn)載火箭。由航天科技集團(tuán)研制的長征火箭為中國空間站的建造運(yùn)營搭建了“天地運(yùn)輸走廊”。

  我國空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證和建造階段有12次發(fā)射(含長五B首飛),目前已完成6次,2022年還將有6次發(fā)射任務(wù)。后續(xù)空間站運(yùn)營階段預(yù)計(jì)平均每年完成2次載人飛行和2次貨物補(bǔ)給,并且可以根據(jù)任務(wù)需求開展拓展艙段的建造。

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